Une semelle plus haute et plus légère avec la mousse IncrediLUX
IncrediLUX est une mousse moelleuse en A-TPU, qui offre plus d’amorti et de rebond que l’ancienne pour un poids moindre.
PWRRUN PB cède la place à IncrediLUX, une mousse composée à 100 % d’A-TPU. La semelle gagne 6 mm par rapport à la Saucony Triumph 23 : 43 mm au talon et 33 mm à l’avant-pied, pour un drop de 10 mm.
Malgré cette mousse supplémentaire, la chaussure pèse 247 g en taille 42, soit 30 g de moins que la version précédente.
Une fois au pied, la mousse offre un ressenti très moelleux. En course, elle se comprime nettement sans donner l’impression que le pied s’enfonce. L’absorption des chocs est excellente, quels que soient votre poids et la longueur de vos sorties.
La conduite est fluide. La bascule est perceptible sans être prononcée, et le biseau marqué à l’arrière facilite le déroulé si vous attaquez par le talon. Le drop de 10 mm et la bascule modérée conviennent si vous aimez la configuration classique d’une chaussure d’entraînement doublée d’une mousse moderne (une combinaison difficile à trouver).
Le retour d’énergie à l’avant-pied atteint le niveau des chaussures de compétition et permet d’accélérer facilement dès que votre séance passe un rythme plus élevé.
La Triumph 24 est une chaussure neutre donc sans correction pour la surpronation. La mousse moelleuse la rend moins stable que la version précédente, mais Saucony compense par une plateforme très large et des rebords de mousse sur le côté interne du médio-pied. S’il vous faut plus de stabilité, vous pouvez essayer la Saucony Hurricane 26, qui reprend la même mousse avec plus de soutien.
Un confort immédiat et un talon qui ne bouge pas
Une tige en mesh épaisse, un talon bien calé et un avant-pied un peu ajusté.
La tige en mesh est épaisse, très douce et généreusement rembourrée. Le confort est immédiat pour courir longtemps, sans ampoule ni point de pression.
La respirabilité est correcte, sans atteindre celle des tiges les plus aérées.
La languette rembourrée reste bien centrée, et les lacets épais ne créent aucune pression sur le cou-de-pied.
Le contrefort est rigide et bien rembourré. Un tissu texturé accroche la chaussette, et le talon ne bouge pas. Le col prolongé limite la pression sur le tendon d’Achille.
La Triumph 24 taille normalement. L’avant-pied est un peu ajusté et la pointe se resserre : si vous avez le pied large, vos orteils auront moins de place. Une version Wide existe également sur le site officiel de Saucony.
Un nouveau design de semelle extérieure qui accroche mieux
Une bonne accroche sur route, moins efficace sur sol mouillé.
La semelle extérieure en caoutchouc XT-900 adopte un nouveau design à chevrons peu profonds, avec deux bandes au talon et quatre à l’avant.
L’accroche est efficace sur l’asphalte, le béton et la pierre, en net progrès par rapport aux versions précédentes. Elle l’est moins quand ces surfaces sont mouillées, même si ça reste correct.
Une chaussure faite pour durer
Un caoutchouc qui s’use très peu sur les zones exposées et une doublure de talon très résistante.
La semelle extérieure s’use très peu, et l’épaisseur du caoutchouc (3,3 mm) est rassurante. Celui-ci ne couvre pas toute la surface de la semelle, mais les zones les plus exposées sont protégées et la mousse apparente ne montre pas d’usure prématurée.
Sur la tige, la doublure du talon résiste très bien aux frottements. Le mesh de l’avant-pied résiste correctement à l’abrasion.
Pour qui et pour quelles séances ?
Footings, sorties de récupération et sorties longues, avec de la marge pour accélérer.
La Triumph 24 est faite pour vous si vous cherchez une chaussure d’entraînement à l’amorti élevé et moelleux. Elle convient surtout aux footings, aux sorties de récupération et aux sorties longues, y compris au-delà de 15 km. Son amorti est adapté aux coureurs plus lourds.
Face à la Brooks Glycerin Max et à la Nike Vomero Premium, la Triumph 24 est nettement plus légère et plus à l’aise dès que l’allure monte. Néanmoins, ces deux modèles offrent encore plus d’amorti si vous recherchez un amorti vraiment maximal (pour la récupération, par exemple).
Elle se prête aussi aux accélérations : lignes droites, footing progressif, séance tempo ou blocs à allure marathon dans une sortie longue. Elle peut servir en compétition sur semi si vous ne voulez qu’une seule paire pour l’entraînement et la course.
Faut-il l’acheter ?
Si vous recherchez un gros amorti dans une chaussure d’entraînement classique et légère, la Triumph 24 est une option à tester. C’est la Triumph la plus aboutie à ce jour et c’est sans aucun doute l’une des meilleures de sa catégorie.
Elle est vendue au prix d’une chaussure d’entraînement haut de gamme, mais coûte moins cher que la plupart des super-chaussures d’entraînement, dont elle se rapproche.
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